PHOTO DU STADE BOLLAERT, AVANT LA CONSTRUCTION DE LA TRANNIN.

PHOTO DU STADE BOLLAERT, AVANT LA CONSTRUCTION DE LA TRANNIN.
- Une crise économique viendras toucher le secteur du charbonnage dans les années 70, cette crise viendra mettre un terme à cette relation avec le Racing.
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Les Haullières n' ayant plus les moyens d' entretenir le stade BOLLAERT, signeront une convention permettant une mise à disposition gratuite à la ville de LENS, le 1er avril1974.

# Posté le vendredi 01 février 2008 16:21

Modifié le vendredi 01 février 2008 16:31

ENTREE DE LA TRIBUNE D ' HONNEUR ( de nos jours tribune LEPAGNOT ).

ENTREE DE LA TRIBUNE D ' HONNEUR ( de nos jours tribune LEPAGNOT ).
- Les premiers travaux aux normes de sécurité seront entrepris par la municipalité, suite à un incident qui surviendra au cours du match LENS-NANCY .( chute d' un bloc de béton de la toiture de la tribune d' honneur ).

Le 07 septembre 1976, la municipalité sera définitivement accompli par la signature de la convention de cession du stade à la ville. Ce sera également le début de la transformation du stade ovale, qui verra se dresser en la place du virage ouest, la construction d' une grande tribune droite qui pourra acceuillir 12 000 places.Elle se nommera la TRANNIN.
L' année suivante , c' est à dire en 1977, grâce à la qualification en Coupe de l' UEFA, sera l' occassion d' entreprendre de nouveaux travaux nottament l' aggrandissement de la capacitée du stade. Ce sera le début de la construction de la tribune TONY MAREK ( secondes ) mais aussi de la tribune XERCES LOUIS ( tribunes panoramiques ).Ces 2 tribunes seront inaugurées l' année qui suit. Et ils vont même entreprendre l' amélioration de l' éclairage qui sera porté a 1 000 lux.

# Posté le mardi 05 février 2008 09:08

DEBUT DE LA CONSTRUCTION DE LA TRIBUNE LEPAGNOT...

DEBUT DE LA CONSTRUCTION DE LA TRIBUNE LEPAGNOT...
- Pour le championnat d' Europe des Nations de 1984, le choix de la candidature française, sera à l' origine d' un chantier aboutissant à une nouvelle transformation du stade. A l' issue de ce chantier, on pouvait voir apparaître la tribune d' honneur ( tribune LEPAGNOT de nos jours ) d' un étage pouvant contenir 3 600 places assisses mais surtout de voir s' ériger la nouvelle tribune DELACOURT d' une capacitée de 20 000 placces debout.

# Posté le mardi 05 février 2008 09:36

ETANT TOUJOURS EN PLACE L' ANCIENNE TRIBUNE D' HONNEUR

ETANT TOUJOURS EN PLACE  L' ANCIENNE TRIBUNE D' HONNEUR
- BOLLAERT acquierreras la forme d' un stade dit " à l' anglaise " comme vous lui connaissez actuellement.
Mais se sera aussi l' occassion de passée l' éclairage à 1 200 lux et de pouvoir aménager un bâtiment qui acceuillera les bureaux administratif du RCL.
La Ministre de la Jeunesse et des Sports, Madame Edwige Avice posera la 1ère pierre le 10 septembre 1982. A la date du premier match de l' Euro 84 à Lens, c' est à dire le 13 juin 1984 aura lieu également l' inauguration des travaux....

# Posté le mardi 05 février 2008 09:46

Modifié le mardi 05 février 2008 10:09

...qui portera la capacitée du stade de 39 000 à 51 000 places.Ce qui en fera le plus grand stade français de l' époque .Il le restera jusqu' en 1998 lors de la construction de stade pour la coupe du monde 1998.

...qui portera la capacitée du stade de 39 000 à 51 000 places.Ce qui en fera le plus grand stade français de l' époque .Il le restera jusqu' en 1998 lors de la construction de stade pour la coupe du monde 1998.
- Match du 15 février 1982 opposant LENS à MARSEILLE qui a vu LENS s' imposer 2-1 face à MARSEILLE.
48912 personnes viendront assistés a ce match,avec une recette de près de 5 millions de francs ( un record dans l' histoire du championnat de France ).

# Posté le mardi 05 février 2008 10:19